第一千一百一十章 登陆火星（2/3）
经大幅度缩短了，在一个半月到两个月之间，就能够造访火星。
而现在的火星探测器，就是第一次的尝试，从拜科努尔，被质子号火箭送上太空之后，脱离了地球，这颗火星探测器，靠着尾部的核动力火箭动机，不断提，用了四十一天的时间，终于来到了火星！
被火星的引力捕获之后，最重要的一个步骤，同时也是最危险的一个步骤，就是登6火星！
哪怕就是在地球上，航天器的返回，也是相当危险的，在后世，哥伦比亚号就是在返航中出事的！
而在远离地球的火星上，苏联的航天专家根本就不可能对探测器进行遥控，一切，都是按照程序设定来飞行的。
和地球一样，火星有大气层，探测器从131千米的高空进入火星大气，时高达每秒6公里，要在短短七分钟的时间内，让探测器的度降至零，从而实现安全着6。
这也是所有火星探测任务中技术难度最大、失败概率最高的关键时刻，是名副其实的“黑色七分钟”。
在初始阶段，肯定都是靠降落伞来进行初期的减，主要的步骤是在最后，和火星地面接触时候的减方案。
哪怕是在地球上，这也是最难的，比如，第一位上天的加加林，虽然从天上下来了，在最后阶段，却不是呆在飞船内的。加加林在飞船已经打开了降落伞，离地面几百米的高度上，被弹射座椅弹射出去，他自己乘坐自己的降落伞，最终落地的。
在国际上，对火星探测器的降落，主要有三种方案，一种就是气囊缓冲。当着6器在火星表面着6前，包裹着6器的气囊充气展开，这种着6器，就像是蹦蹦球一样，在火星上不断弹跳，逐步降低高度，实现成功着6。
不过，这种方案，只适用于轻质量着6器的登6。
另一种，就是着6支架缓冲，利用反推火箭实现动力减，同时，探测器伸出四个以上的支腿，支腿上有缓冲装置，着6就和阿波罗登月飞船一样，这种方式适用于较重着6器的着6，同时可准确选择着6点。
另外一种，就是空中吊车着6。
在后世，美国把3.6吨的好奇号射到了火星，因为太重了，必须用特殊的方式。当这好奇号以每小时2万公里高进入火星大气层，它被装载在盾形的热保护罩中。
当探测器距离火星表面11千米高度时，先打开巨大的降落伞降低飞行度，24秒之后，热保护罩脱离。当探测器下降到1.4千米高度时，背壳分离，探测器上的八台制动
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