第七百五十章 新瓶旧酒的E-8（2/3）
蓝宝石-1”雷达。同时，这架飞机更加奇特之处是在机头安装了前置平尾，不过没有操纵机构。当亚音速时，前置平尾处于随意偏转的风标状态；超音速时，它固定于中立位置。这种装置增加了升力系数，提高了飞机的机动性。
其实，这也是为了平衡机头带来的重量，当改为机腹进气，增加了机头雷达之后，战机的重心就前移了，想要让战机的重心重新恢复，那就需要增加前面的升力。
同时，这种飞机的另一个特是它安装了大面积的腹鳍，以提高方向安定性。同时也起着辅助垂尾的作用。飞机降落时，腹鳍向航向右侧折成水平状态；而当飞机起飞离地后，腹鳍即恢复到正常垂直状态。这个设计非常成功，后来用到了米格-飞机上。
作为当初的e-8的设计师，亚历山大对飞机的设计了如指掌，现在，帮助成飞改进歼七，其实就是把e-8的方案搬出来，重新设计一下就行了，工作量并不大，而且，安德烈的意思，这次的改进，其实主要是卖发动机和航电的，以及探索新的飞机研制方案。
对米高扬设计局来说，这就是个捎脚活儿，不过，对成飞来说，这个项目却是关系重大，毕竟，成飞自负盈亏，这个项目，国家是不会出一分钱的，空军的目光，又都放在米格上，不会拨款给成飞的。可以说，这个项目，关系到成飞的发展！所以，成飞的屠基达亲自带队，一大批的队伍，从华夏赶到了开罗。
而对埃及来说，这可能会关系到埃及空军今后几十年的主力装备，这个时代，埃及还没有进口f-16，更没有成为f-16的第四大海外用户，埃及未来的主力战机，将会是什么样子的？连埃及总统穆巴拉克，也非常期待。
会议室里，聚集了一大群人，埃及空军，国防部高官，都坐在了一旁，听着米高扬工程师亚历山大的讲解。
“这个就是我们的方案，为了适应rd发动机，后机身需要进行一番修改，然后，机腹进气，提高大迎角性能，同时，在前部还有一个前置平尾，提高机动性能。”亚历山大将米高扬设计局制作的幻灯片放了出来，几乎就是一个活脱脱的e-8的样子。
“这款改型的米格-1，我们已经经过长期的测试，当初的时候发动机不合格，而现在，有了rd发动机，这款战机很容易达到设计性能，而且，研制费用也不会太高，我们初步估计，有一亿卢布的研制费用，就已经足够了。”
当初，米高扬设计局对这款飞机寄予厚望，制造了两架原型机，试飞进行了很多次，当
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