第六百章 巡海密使（2/6）
海军大臣米尔恩和海军部审计官休斯顿?斯图尔特。前者认为，英国海军执行全球任务的要求，令英舰不应该只适合在欧洲范围内活动。英国海军不仅需要低干舷式炮塔型主力舰（当时那种从头到尾铺复合装甲的做法使铁甲舰只能是低干舷，从而让人误解炮塔型主力舰只能是低干舷、跑沿海），也需要船旁列炮式（包括中央炮舱式）的修长的巡洋型主力舰（没有炮塔自然可以高干舷）。而且，即便是执行沿海任务的军舰，最好也配备风帆。后者是设计委员会的成员之一。他认为，好的铁甲舰就应该配备一套好的风帆。如果海战在远洋上发生，无风帆仅靠蒸汽动力的军舰能及时赶过去吗？这两个人在海军部里都是说得上话的，因此，在这个问题上，他们远比设计师们有发言权。
事实上，给“不屈”号配备风帆是个错误。那些配备风帆的铁甲舰，如“亚历山大”号，明显不是围堰式浅水重炮舰型铁甲舰的对手，更遑论与意大利的两艘新式铁甲舰对比。海军军械总监胡德虽然在表面上没有反对休斯顿?斯图尔特，但实际上他也觉得，风帆对“不屈”号的作用不大，而在战斗中倒塌的帆桅与索具明显会影响本舰火炮的射击。同时，他也赞同撤消风帆省下来的重量可以用作增强装甲防护的观点。
但这个问题就这么搁置了下来，直到两年后，船厂的官员敦促巴纳贝，要去提醒休斯顿?斯图尔特，“不屈”号是否配备风帆这个问题至今还没定下来；如果希望在发动机失效的情况下继续航行，风帆的面积要达到18500平方英尺。由于在防护问题上与里德争论导致“不屈”号停工，巴纳贝也希望在风帆的问题上打破僵局，于是顺水推舟地向海军部表示，在现有排水量内可以解决帆桅与索具的重量。于是，在提高航海性能的名义下，18500平方英尺的帆布被装上了“不屈”号。而不久后的使用证明，依靠风力推动11000吨的军舰是多么的勉强。
与里德的争论导致“不屈”号被停工近一年。9077年，大家还推测她可以在9078年完工。到了9078年，海军部预计她能在即将来临的财政年度中建成。但是，由于从锻造撞角到保护炮塔的复合装甲的推迟交付，工期只好一直后延。
直到现在，费希尔被任命为这艘军舰的舰长，她仍然还没有完工。
9080年年底，担任“南安普敦”号巡洋舰舰长的费希尔被匆匆召回本土。新的任命连他自己也大吃一惊——担任正在建造的“不屈”号铁甲舰舰长。此时他还不满40岁，这无疑是对这位年轻有为的海军
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