第835章 南洋重工的发展方向（3/4）
，我们拥有远东第一等的实力，却根本不可能、或者说根本不值得去挑战英国在亚洲的利益！”
秦铠对于吕翰极高的警惕性自然是十分认同的，看旁边的许寿山显然也深以为然，正不住的点着头，不过，自己如此安排，可不是简单的让英国佬得便宜，英国人虽然在海军某些技术上落后于自己，但是，拥有庞大重工业根基，尤其是在战舰制造技术和工艺上，就是德国佬目前也远不能和英国佬匹敌，自己需要的正是这些方面的合作。
普利茅斯、查塔姆、彭布洛克、克莱德班克、伯肯海德等地如林般矗立的重工业基地，构筑成整个大英帝国的重工业产业链，任何一艘完成定型的战舰，约翰牛都能立刻在数十家拥有造舰资质的海军造船厂和民营造船厂下订单。
而英国工厂的效率，更是远超这时代其他列强，甚至经常可以达到技术落后的俄罗斯帝国造船厂三倍的效率，影响大英帝国战舰数量的唯一因素，只是英国皇家海军能获得的造舰拨款而已，秦铠梦想的爆战舰海的计划，除了英国的产能外，别无其他国家能做到。
南洋重工业体系在过去8年间可谓是突飞猛进，要论这发展速度，绝对远超英国佬，但是，基于马尾船政薄弱基础的高发展率，到目前为止，今天的钢铁总产量的预期值第一次超过了百万吨，那还的是去年投产的大批碱性平炉顺利生产的前提下。
这这样的疯狂投入显然不举杯持续性，去年钢铁厂的扩张已经耗光了技术工人的储备，而更重要的是，向大型造船厂这种这时代绝对属于高技术含量的工厂，根本无法实现所谓的投资扩张的可能性。
目前南洋旗下拥有的四座大型造船厂，其中广州黄埔造船厂和上海的江南造船厂主要从事商用船只和海军辅助战舰的建造，数年间，发展也属迅猛，分别都扩建了万吨级别的大型船坞，黄埔造船厂甚至完成过一艘8000吨散货运输船，能够在战时为整支舰队运送全面补给一次的燃煤。
而真正拥有造舰能力的还是马尾造船厂和防城的北海造船厂，而万吨级别的铁甲舰正是两大船厂技术攻关的要点，北海造船厂甚至已经建成了一万五千吨的超大型船坞，不过，船坞的超前性是必须的，但技术和工艺才是决定战舰制造的根本。
更要命的是，目前马尾造船厂和北海造船厂虽然有超过16个船坞，超过7000吨的大型船坞也有8座，但是，船厂优秀的技术工人和工程师仅能保证同时开工3艘大型战舰的制作，在自己体系内，现在是有银子也没法子加快造船速度
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