第一千零八二章 均瑶和航空（1/4）
对于北上广津这样的大城市来说，这个唯一指定的4s店资格那可是相当热门的！虽然一些相关的厂商在此时一直试图在民间宣扬一个概念，那就是“三万的廉价汽车能开么？”但是不得不说华夏汽车的广告做的好，至少在现在的广告里面，一个郭崆徽大神以及他的团队那些头衔，直接就能把这种质疑给踢飞——哪怕就算是华夏汽车会弄假的，但是这国家实验室的顶尖科学家会玩儿假的？这郭崆徽那么多头衔，什么都不缺了，甚至很多媒体还做了科普这大能在外面还有亿万家财的，人家会配合华夏高科或者华夏汽车做虚假宣传？
所以在老百姓们基本都相信这华夏汽车的产品至少值得热切关注一下的时候，这基本都是上千万人口的城市那都是什么购买力？这汽车两三万一台，销量虽然肯定比不上什么生命一号，但是要说有十几万人买得起那简直都是往少里说了！一个城市几百万人买得起那都是正常的！在这样的情况下，那有几百万的潜在消费者，而且一台卖出去利润至少1000吧，而且定价还非常亲民，这样的一个产品专卖店，还是一个城市的独家专卖店，会不抢手？
没错，贾鸿渐打的就是这个主意。别人不是没有建议过什么这种直辖市或者是大型一线城市以区为单位竞标，但是这样就不好敛财了——要知道汽车这东西不是青菜，不是说这家摊子比几公里外的菜市场一斤贵两分钱我为了省时间就不去菜市场而在这家摊子买得！按照中国消费者的习性，那越贵的东西买起来的时候就越不在乎挑选的时间付出！用中国人自己的话说，那两三万块钱都出了，还怕多跑几家？
只要不限定某个区的消费者只能买某个区的4s店汽车，那到最后肯定会出现4s店之间的竞争，哪怕华夏高科给人家定价了人家都会互相之间有竞争——后世的4s店不是经常有各种促销什么的么，这不就是竞争么？如果存在着竞争的可能，那么这个4s店的身份肯定卖不出大价钱，了不起几万块钱呗！但是上沪市能有一百个区么？这整个市加起来的竞标能超过100万么？因为贾鸿渐他们没办法保证人家投钱了之后一定就能大赚！所以人家买这个资格也不会出大钱！
但是如果只限定上沪市这样一个千万人口的城市只有一个4s店呢？反正好赖都得去那边买。然后不许加价，你们就赚跑量的钱！这样得一个规则那明显就能让人尝到垄断的味道。千万人口只能去这一家店买，只要不加价，那老百姓也不会觉得怎么不合适。然后这一台台的车子卖出去就都是钱啊！4s店老板们当然愿意花钱竞争这个
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