第一千零九五章 多重布局!(1/4)
贾鸿渐让郭崆徽找的这个时间,那可是非常好的一个时间段。虽然现在中国的国内汽车市场很狭小,但是不得不说,中国现在已经在走在了谈判申请进入to世界贸易组织。这个国际贸易组织,那是1995年1月1号开始代替关贸总协定的一个东西。而关贸总协定,曾经中国那是缔约国!
在90年代初期的时候,中国政府那是跟关贸总协定组织进行谈判,想要恢复缔约国身份并且进入关贸总协定,结果这边还没谈两年呢,那边连关贸总协定本身都没了。这关贸总协定没了,变成了to世界贸易组织之后,中国就开始想着要进入世贸组织。这中国要进入世贸组织,并不会让他们的国内市场变大,但是——进入世贸组织之后,进口商品的关税会越来越降低,也就是说外国产的汽车进入中国市场的话,理论上应该售价越来越便宜,这一个13亿人的国家,怎么没几百万个买得起宝马车的富翁?哪怕没有,有个几十万那也是一个不错的潜在市场了啊!当然了,这是理论上,除非中国跟日美汽车贸易战时候的日本一样,一直不降低进口汽车的关税……
而且这华夏汽车提出来的种种合作条件,那至少听起来很美。对于中国人可能偷他们德国人技术的事情,宝马公司并不担心——他们有的是方法保证自己的核心技术不外流,但是那中国厂商带来的超低成本却是实打实的!首先来说,这中国怎么的那都是能人工流水线淘汰了机器生产线的存在!
而且,这跟中国这个华夏汽车进行合资,那就能组建一个宝马中国公司,这样一个宝马中国公司,未来怎么都能成为他们进入中国豪车市场的一个先遣队!贸贸然的进去可能水土不服,但是有个先遣队进去探明情况,那就方便的多了!
于是乎,在这个96年。华夏汽车就突然有了一个跟宝马进行联合的机会。这要是有重生者在此的话,那必定是要惊讶的——这宝马的中国公司,那不是以前简直就跟华辰宝马是一家么?没错!在几年之后,杨荣也会想到这一招。他直接就会跟宝马进行联合,甘愿做宝马的“中国分公司”,甚至这华辰宝马自己还贴牌生产人家宝马的3系车子,后世那光是贾鸿渐看到的,就有人买了华辰的宝马3系。然后觉得人家在车屁股后面写的“华辰宝马”四个汉字中间有两个字比较碍眼,那直接把某两个字给扣掉了——反正扣掉的肯定不是宝马两个字。
对于普通人而言,可能印象里面的那个华辰宝马,也就是国产宝马,只是包括1系和3系等少数比较低档的宝马车而已,觉得真正好的那还是5系和7
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