第一千两百一二章 疯狂的销量（3/4）
些公司就坐不住了，比如天京的夏利公司，他们主动的给自己的车车夏利降价，从9万余元的标价下降到了7万元，而且现车可拿。但是不知道怎么，也就只有一些小猫小狗的来买车，也就是比他们平常销售时候的销量稍微多那么一点点而已！这夏利可比不了蜀川长宏，如果这是长宏的话，那绝对发狠可以把价格砍到3万元，甚至砍到更低，但是夏利不敢，砍到7万发现销量还没增加之后，这夏利一下子就脚软了——本来他们想着自己多少年的牌子，降低到了7万，那么不说一下卖出去十万台，怎么都能买掉五万台吧？可是一看这数据涨不起来，在琢磨计算了一下之后，继续降价下去的话如果销量还起不来，那就是纯粹让自己“亏损”，所以一下天京夏利公司就怂了，不敢降价了。
天津夏利公司降价了，上沪这边的大众并没有什么反应，西南的奥拓之类的顿时一下滞销。以前奥拓的定位就是比夏利还稍微低一点，但是现在这华夏高科的步景660，那价格比奥拓还低，空间差不多大，而外形啥的看起来时尚的多了，还有更多的明星做广告，最重要的就是便宜多了，这能让人不感兴趣么？
这边20万辆的订货量，那可真是让华夏汽车公司员工们都惊到了，他们从来没想到公司的汽车能好卖到这种程度，也许以前他们相信贾鸿渐贾总的判断，也相信这样的一个车子肯定畅销，但是畅销和一下子卖出去中国小轿车拥有总量的一半，还是一周的功夫，这……他们真的想不到！
总的来说，用了两周时间来冷静以及复查各种信息之后，这些华夏汽车公司的员工们，总算是相信了这样的一个数据是准确无误的，这才敢确定的告诉了贾鸿渐。按照他们复查的数据，这20万辆的购车中，起码有一半的是各地的出租车公司定的。要知道在这个年代，很多地方的出租车还没有什么车型规定，基本上夏利和面的还有奥拓那就是全国最普及的出租车型。而且这种出租车很多都是个体户的司机在跑——挂靠出租车公司的个体户，每个月交一些管理费和份子钱之后，其他的都是自己的，当然修车啥的也是自己出钱。
这种出租车个体司机，那车子都是要自己掏钱买得，不过并不是自己买好了去出租车公司挂靠，而是直接花钱去出租车公司买一辆新的耍好漆的出租车，顺带上牌什么的。以前出租车公司的车子都是夏利面的啥的，现在有了比面的还便宜的步景660，这出租车公司还不赶紧囤货？相比以后那些个体户司机最想买的就是步景660这种车子当出租车！
*****
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【风骚重生传】最新更新章节〖第一千两百一二章 疯狂的销量〗地址https://wap.384g.com/html/0/39/1222.html