第一千七百一六章 印度游记（2/4）
狗啊什么的，还有骑自行车的人和步行的人！不知道这印度是不是没有划分机动车道和人行道，这些东东全都挤在双车道上。那堵得叫一个此时！也就比21世纪上沪以及首都的堵车好点，起码不会几百米的路走上半个小时，但是那速度也真心慢。
看着周围的那些动物和乱插道的自行车摩托车什么的，这叶静当时就郁闷了，“怎么这印度的首都弄得跟国内的小县城似的？怎么这么乱？怎么就不能跟首都似的弄得横平竖直的大马路呢？这效率要多低啊！”丁三石听到了这里，无奈的一笑，“谁说不是呢，不过这世界上也不是所有外国都跟美国式的发达。不然咱们不如到国内开这个呼叫中心了，贾总也不会说要来这印度开啊。来这边不就是看中他们发展的落后，所以人工什么的低么……对了。贾总您的眼光可真好，我们这边打听了一下，人家说差不多1500块钱人民币左右，真在当地算的上是中产阶级的收入了！那绝对不愁没有人来应聘！”
“是么。那就好。”贾鸿渐点了点头，他是真心没想到印度这边的人工真的那么便宜。之前他只是根据报纸上面报道的杰克韦尔奇把他们通用的部门搬到了印度之后，顺带提到的印度方面的工资来判断的工资，结果谁知道还真没变！
这一路虽然人车牛混行，不过这年头的中国人也不算是接受不了，毕竟放到十几年前。国内哪个城市没有骡子车在街上走啊？哪怕市中心没有，郊区点的地方还没有？谁没见过动物啊？这跟21世纪城市化了的中国可不一样。
贾鸿渐他们先是磨磨蹭蹭的来到了宾馆，入住了之后，他们倒是也没休息——一路上就用了两三个小时而已，一点都不累啊！接下来，他们就跟着丁三石等人，坐着小车就一路往西南方向而去。丁三石他们之前看好的几个办公场所，都是在新德里的远郊的一个卫星城，古尔冈。这古尔冈离新德里有多远？这么说吧，从德里大学开始做地铁，连续做26站，就可以到古尔冈了，基本就等于是首都和冀北省靠近边界的那种赶脚吧。
这古尔冈的人口并不多，一共也就是100万人上下。这放在国内，也就是一个一般的地级市而已，甚至只是一个人口比较多的县而已。这个古尔冈呢，也跟国内的地级市差不多——有个市中心，然后周围都是大片的田地。这些年呢，因为印度开始改革开放，所以新德里那自然机会最多，连带着这古尔冈周围的农村也被政府和商家买了很多地用来盖商业楼，所以不少人是靠着卖掉土地赚了不少钱——当然了，在有地主的这地界，那得是地的
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