第两千五百三二章 好评与差评（4/4）
石油价格却是跟国际不同步的——在以前因为是自给自足，所以完全可以不用理会国外的石油价格，完全可以按照自己国内的生产力发展水平来定价，这也就是为什么以前石油价格那么便宜的原因。而现在就不一样了。现在因为自己产的油不够用了，就要到国际上买。可是在国际上买的油比如一万块钱一顿，在国内按照两块钱一升卖？这不是把中石油中石化亏死了么，这不是让国家补贴老百姓用油么？于是国家就要跟国际市场的价格统一，于是才有了今年预定7次涨价，而从年初到现在已经涨了30%的事儿！国家预计一路涨到年底。让成品油价格跟国际接轨！而跟国际接轨是跟那里接轨？至少现在是瞄准的新加坡那边的交易价格！
但是呢，说是国家规定了交易价格，但是毕竟完全钉死了那就是计划经济了，所以国家给的是一个“标准价格”，也就是类似参考价的价格，具体市场上零售批发是多少价格还是企业自己可以根据市场形势稍微浮动一些的。但是因为是连续涨价的，所以消费者肯定会有点抵触，要进行竞争就很可能是价格战，到最后可能国内零售价格就低于所谓的国际市场价格，那样对于巨头来说，不如就在国内稍微挂一点低价吸引眼球，而干脆把成品油出口给国外赚相对高点的价格！这样一来国内的油品就更加不足了！
甚至，南周的记者们还深入的调查访问了一下，某个不愿意透露姓名的专家表示，要调配柴油汽油生产出来的配比不是不行，但是要改工艺，要投入巨大不说，这改出来以后呢，还会多十几种副产品，可是这十几种副产品可都是滞销品。所以对于炼油企业来说，改变现有的柴油汽油出产比重显然是吃力不讨好的事儿。所以，华夏汽车这么努力的弄柴油车，是不是有点教条主义，机械的学习国外的经验，却没有跟中国本土的实际情况挂钩呢？(未完待续。)
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