第三千八百三八章 智能汽车（4/4）
都是赛车上面用的，到了90年代那才慢慢尝试的往普通民用汽车上转移，结果21世纪初这大众就想着往普通家用轿车上弄，结果谁知道问题一大片！
而这么一种变速箱的内置软件设定，那肯定是基于他们自己的一个“系统”的，别说这变速箱的软件设定不可能基于安卓系统了，就是整个行车电脑的系统，那也不可能基于安卓系统！简单的说来，这就像是程控机床之类的玩意儿，不可能用安卓系统一样，因为大家走的就不是一个路子！安卓这么一个系统，其实就是一个娱乐系统，是面向消费者的，而汽车行车电脑要用的，那是面对机器的，这俩玩意儿本身面对的对象就不一样，怎么可能结合呢？如果硬要让汽车行车电脑用安卓系统，那搞不好效率低好几倍都是有可能的！
但是正是因为安卓是面对消费者的，所以这智能汽车安全可以把配备了安卓系统的大中控触摸屏变成一种行车电脑对驾驶员展示的前端！没错，就像是12305之类的平台，后台服务器运行的是一种系统是一种设计，但是前端的网页展示给网民的那是另外一种东西一样，谁说内部运行的和外部展示出来的就要一样了？咱通过一些数据接口把行车电脑的部分数据传输出来，那不就完了么？让驾驶员以及副驾驶位置的乘客，都可以通过中控触摸屏调出来一个窗口显示即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、车速、水温、进气压力、加速性能、各种车辆传感器电压等等数据，甚至汽车内部故障的各种代码……这看起来就像是高大上啊！以前这些东西那都是只有维修人员用电脑跟汽车连接之后才能看的到的，现在咱完全可以提前做到让普通车主都能看得到！(未完待续。)
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