第四千零八十一章 福特和日系厂商(1/4)
当时间来到了2008年5月的时候,金融危机的面貌越来越清晰了——不仅仅是通用开始大规模的裁员,其他的美国各行各业大公司都开始裁员了!像是福特虽然比通用经济状况好一些,但是也开始了裁员的步伐,按照他们公布的计划来说,他们准备在一年之内的时间里面,在全球一共裁员4.5万名员工。而这4.5万名员工的裁员方式主要是以买断为主,也就是跟中国下岗差不多的做法。在福特的计划中,他们在半年之内会裁员2.5万名员工,还表示计划在今年内关闭克利夫兰铸造厂和其附近的一个发动机厂。按照第一季度的数据来说,这福特预计2008年总亏损达127亿美元,平均每销售一辆汽车就亏损约2000美元,创下汽车业有史以来的最高纪录!他们准备实施的大规模重组计划预计将耗资美元,其中超过一半资金将用于裁员计划。而裁员计划总共将要关闭16个工厂,遣散4万名工会员工以及5000名总部中的白领!而同时这福特也宣布,重组计划中的另外一半资金中的很大一部分,将用来投资中国市场……>
没错,福特准备大量关闭在美国的工厂,准备大量的遣散美国工人,然后在这么一个巨额亏损的同时,他们还准备另外一只手去大幅度投资中国,去中国投资开新厂以及扩建已经建成的中国市场!为啥会这样?还是因为这半年里面中国市场已经展现了咱们独特的一面——咱跟国际经济状况联系不是那么紧密,当欧洲日本什么的很容易被美国经济波及到的时候,中国经济却像是有一个防火墙一样隔着!虽然说中国肯定会或多或少的受到一些影响,毕竟不少中国企业还是靠着海外订单吃饭的,海外经济差了不少中国企业日子肯定不好过!>
但是在另外一方面,中国企业相对来说现在出口的产品大多数还是中低端产品。这中低端产品在经济萧条的时候,实际上反而更加受欢迎!毕竟国外老百姓兜里的钱也少了啊!他们以前能买得起三星电视机的,现在可能就考虑考虑之后,买了长宏的电视机了,所以从某种角度来说,这对中国企业也是有利好的。>
同时就中国汽车市场来说。现在那是全球市场中唯一在增长的,而且还是高速增长的!像是美国市场虽然现在跟中国市场的总销售额差距还比较大,但是美国市场萎缩太明显了——因为次贷风暴引起的金融危机让美国受伤最严重啊!美国老百姓的资产缩水最多,在这么一个情况下,他们当然买新车的**就降低很大了!而且日本车在美国市场总体来说整体形象那就是经济耐用,总而言之就是适合
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