第四千零八十一章 福特和日系厂商（3/4）
然后泡杯茶抽根烟看看报纸，这一天就差不多过去了，至于活儿？当然扔给年轻人做啊！同时在日本那边很讲究前辈后背关系，前辈让后辈帮忙跑腿啊或者帮忙做工作啊，这后辈必须听话，然后后辈碰到了事儿呢，前辈也要说话也要帮忙。而这么一层关系的另外一方面，那就是没有关系的人之间，只要不是规定必须帮忙的，那就一定不帮忙！日系企业内部派系斗争为啥严重？主要就是各个部门之间几乎从来不互相帮助，在日本公司的文化里面，只要帮着对方做了点小事了，那么就代表可以为对方背黑锅了！
没错，实际上在扯皮甩锅这种事儿上，日本人跟中国人那是一样的熟练！毕竟大家都是在东亚圈儿里混了几千年的，谁家习惯不一样啊？而中国这边相对还好点的，那就是一直习惯有一个比较独裁的老大来拍板一切，所以哪怕大家要扯皮，但是看着老大的面子上有时候该合作的还是要合作，该配合的还是要配合。但是日本那边不一样，他们因为自古以来就灾难多发，还是一个岛国，所以他们从来就不管正确与否，只管是否合群！因为在日本这么一个灾难多发国土狭小的岛国里面，一个人哪怕再正确那也没用啊！面对灾难的时候，一个人再正确，光靠着他自己是活不下去的！人必须要依靠集体才能活下去，所以日本这边人下意识的就是想要合群，下意识的就想要跟别人一样，他们排斥各种跟大家不一样的人，排斥各种特立独行！
然后这么一种所谓的国民性发展到现代呢，在日本的企业身上那就变成了一种类似集体领导制的方式。哪怕有什么社长哪怕有什么董事会，但是一件事情要拍板的时候，却好像人人都有发言权，却人人都不拍板！因为谁拍板了最后万一出事儿，那人肯定要负责啊！大家都是东亚文化圈的，谁比谁傻？谁都知道多做多做少错不做不错的道理！而日本企业最特别的一点，那就是他们晋升不是跟别的国家企业一样讲究能力加分制，不是说谁谁谁做了特别优秀的事儿了有加分，就容易晋升！不是的！日本本土的日企那是讲究减分制的！做的好了没加分，但是犯了错了要扣分！最后谁分被扣的最少，谁晋升！这么样的一种模式必然导致大家扯皮，谁都不愿意拍板做出来改变，否则就有一半可能是自己背锅啊！
这样的一种企业文化，在“和平时期”可能一点问题没有，但是当遇到了快速变化的环境的时候，那是真跟不上节奏！就像是日本的suv之前连续多少年都是中国suv销量冠军，谁也说不清为啥到了2010年就一下子被中国企业的suv
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