第四千零八十三章 塔塔集团(3/4)

么一个豪华s车那就是印度产的!现在想想的话,印度到底是怎么出了塔塔集团这种有能力购买路虎的集团呢?贾鸿渐随即就上网搜索了一下,不搜索不知道一搜索吓一跳,这塔塔集团居然是1868年就建立的!擦,还是在19世纪中叶就建立的印度企业啊!这个总部位于印度孟买的塔塔集团,商业运营涉及七个领域:通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品;旗下拥有超过100家运营公司,其办事机构遍布世界六大洲80多个国家,并为85个国家提供产品和服务出口,全球各地的职员数量超过45万人。塔塔集团共有31个上市公司,其市值总额约美元,拥有380万股东!

然后这么一个塔塔集团也很奇怪,不知道是不是最早是同一个祖先创立,后来各房后代分开经营的缘故,所以这塔塔集团实际上并不是一个现代意义上的集团,而是一系列冠了塔塔名字的企业的集合体而已。比如说每个塔塔公司都有自己的管理层和董事会,现代塔塔最出名的几个公司就是塔塔钢铁公司、塔塔汽车公司、塔塔咨询服务有限公司、塔塔电力公司、塔塔化工公司、塔塔全球饮料公司、印度酒店集团、an以及塔塔通信公司等,这搞不好就是各房子孙分家之后拿着家族给的财产开新公司的结果。这么一百多年下来几代人开枝散叶,每家每户弄一个公司的话,这塔塔集团旗下自然有上千家公司了。然后整个塔塔集团当然也就是这些企业的联合体而已,若是说什么塔塔集团总部对各家公司有什么太大的影响力的话,也不太可能……

按照这么一说的话,那么会来购买马自达股份以及之后会购买路虎的企业,应该就是塔塔集团旗下的塔塔汽车了?贾鸿渐再查了一下这塔塔汽车公司的资料,结果发现这公司是45年建立的。54年开始跟德国的戴姆勒奔驰进行合作,主要是组装生产奔驰旗下的各种商用车以及卡车等等,后来到了69年的时候,拥有了自主研发能力,开始自主研发各种商用车。真正进入乘用车领域,那是到了99年了!也就是说实际上在乘用车领域,他们进入的时间比华夏高科还晚!而在印度市场上,塔塔汽车公司的乘用车的市场占有率也不过16%,其实也并不怎么高。这样也就解释了他们为什么要买马自达的股份,搞不好就是想用钱从马自达那边买了股份之后引进一些技术,然后帮着他们能把乘用车做的更好,从而扩大对印度市场的占有率?

在以前塔塔汽车主要做的是商用汽车,也就是公共汽车以及轻重型的载重开车,他们在这方面还
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