第八二五章 官僚与经济（2/4）
1955年开始，日本通产省的官员们充当着国民经济的指导员，指导联合着企业主们按照国家计划开发产品跟美国产品进行竞争的故事，而且当时日本政府照样是给这些被选中的企业补贴的！
这个《官僚的夏天》本来是日本作家城山三郎的小说。最初以“通产官僚们的夏天”连载于《周刊朝日》，1975年由新潮社改编发行单行本。1996年由日本nhk的“周六剧场”首次电视剧化，2009年7月由tbs的“周日剧场”重新把它搬上银幕。
此剧讲述了在战后日本经济高度经济成长时期，以当时的一个真实通产省——通商产业省的公务员佐桥滋为蓝本的故事。昭和30年，也就是1955年，日本迎来了每年国民生产总值超过10%的高速经济发展时代，通产省以国民利益和未来发展为目的，发布了多个产业复兴计划，其中包括“国民车构想”，希望通过国家的补助。协助企业制造一部“能乘坐四个人，时速每小时100公里，开10万公里都不用维修，售价25万日元的国产汽车”。
说实在的。这种国家补贴、协助企业开发便宜耐用的国产车的做法，跟21世纪中国利用关税屏障硬给进口车100%关税有啥区别？只不过前者是因为有美国爸爸的驻军，所以外国汽车不能够用关税壁垒屏蔽，只能平价出售，这对谁有好处？平民还是相对富裕的阶层？而且国家补贴车厂用的是谁的钱？还不是全体老百姓交的税收？而中国的关税壁垒呢？就是让买得起进口好车的人多花钱，让口袋相对紧一点不太买得起进口车的人能买便宜的国产车。怎么这个政策就老被人喷呢？按照那些人的说法，要让外国车平价进入，然后国产车跟人家竞争，这样国家要是学日本给补贴的话，这帮人肯定还会喊又被国家代表了，又会喊要自由竞争，不要用他交的税去补贴国产车……
到了此时，贾鸿渐也谈的有了性子，他开始主动说话道：“其实美国赢了冷战并不光彩，要说大点，说他胜之不武甚至都可以。反正我认为，冷战其实不是资本主义战胜了社会主义或者**，也不是苏联自己玩儿砸了，纯粹就是人多的市场硬了人少的市场而已。美国和他的盟国占据了多大的地盘，这个地盘里面有多少人多少资源供他使用？苏联和华约占据了多大的地盘？这地盘里面有多少资源和人口供他们使用？这简直就像是一个连锁大超市和一个小超市竞争，哪怕就是小超市有失误，但是大超市把小超市给挤倒闭了，这算是巨大的功劳？这算是大超市体系无比成功的一个证明？反而某些程度上来说，小
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