第八四五章 吹个风洞？（1/4）
一边教着丁海涛等人设计车型，贾鸿渐一边解说着。可是解说到了最后，他自己倒是惊讶的发现一件事情——怎么这个车型设计的好像越来越不像是要买技术资料的mini车了？
没错，mini-cooer这样后来由宝马推出来的车子，其本身存在的因素就是一个怀旧流行，或者说的更“贾鸿渐”一点，那就是走的复古流行风，就是把以前流行过的老样式给弄到今天来使用。加上一点改造，又显得复古怀旧，又显得流行。不过这样的一个mini-cooer设计的时候虽然也有各种弧度设计，不过他们的大灯设计还是非常原始的一个圆形大灯。从正面看的话，这两个眼睛比较无神，就像是小朋友无辜的大眼睛一样。而这跟贾鸿渐的设计思路是相违背的，他想设计的是那种看起来就比较有神，好看里面带一点点凶气的那种感觉——简而言之，就是不能太“和平主义”！
这样一来的话，贾鸿渐随手画出来的车子，那前脸看起来真的跟minicooer等迷你车不一样了。他画的“眼睛”比较细长一点，而且还延伸到了车体侧面，外加熏黑的话，那正面看起来还是挺“有神”的。外加上圆角长方形的进气口，那就像是嘿嘿笑着的坏小子一样，让人不自觉就能被吸引，就能觉得这车有自己的性格。
同时，为了尽量增大空间，贾鸿渐还摒弃了minicooer一贯的“平顶”——基本上minicooer这个车子的车顶就是平的，没弧度的。但是贾鸿渐为了能让这个小车有更多的空间感，能让四个成年人坐进去之后还不觉得头顶空间受限制，就只能是增大车顶弧度。而这样一来，设计了弧度的话，一定程度上还能降低风阻，免得油耗增大——买minicooer的人，早年间那是没有太多空气动力学的研究。而近年呢那是因为流行，反正minicooer不便宜，能买得起的人也不会太在意稍微损失的那点油钱，只要好看就行。
可是贾鸿渐他们的华夏汽车就不一样了。这个车子的定位就是最低档的入门级经济轿车，那么自然需要看中燃油的经济性！不过这么改动了车顶之后，至少从正面和侧面看起来，这车跟mini-cooer基本上完全就不像了。外加贾鸿渐还利用了重生者从历史上得到的经验教训，把这个微型车做成了三厢车。那更跟两厢的mini-cooer不像了！
为什么贾鸿渐要弄个三厢车？就是为什么要在最后弄出来一个行李厢？因为贾鸿渐知道，历史上没几年，首都就会颁布一个条例，不让两厢车进入最市中心的
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