第七十七章 特斯拉（2/4）
被他们叫做电脑了。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;新飞机的研制还只在设计和论证阶段。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;银川的运输机经过了多次试飞。并多次突破音障。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;二号原型机舍弃了机动性，而强调高速性和安全性。试飞已经算是非常接近成功了。巨大的三角机翼后，把尾翼也取消掉了。更加像一台滑翔机。据德国也在实验这种方式的轰炸机，只是因为发动机的原因，停留在了纸面上。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;只是它的气动布局在设计之初并没有考虑隐形的问题，而是认为先考虑安全性。也就是即便是四台发动机都失去动力后还能进行滑翔和迫降。这在设计上确实有些浪费。但是却符合中国所有科技和设计人员的思路。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;这架运输机只能作为军用、货运使用。因为突破音速引起的引爆，恐怕只有战士才能忍受。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;它第一次对拉萨进行了一次大型高精密机床和相关部件的运输工作，并顺利完成。这也是一次远程飞航实验。并尝试让发动机全部停机，之后一一重启。以测试飞机飞控系统以及备用电力的可靠性。不过并没有进行超音速巡航，只是做了短暂的超音速飞行。因为发动机并没有通过长时间的超音速试车实验。发动机厂认为如果材料改进得当，这款从火箭发动机改过来的发动机本身就有超音速巡航的能力，加力烧室实际上增加了发动机的复杂性，不利于发动机使用寿命。他们要舍弃这款发动机的加力烧室。尽量简化，减少故障率。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;因此相关技术全部集中到了最新的轻型超音速战机的身上。既然是超音速战机，那么在发动机研制的时候，干脆省略掉了低速性能。飞机的气动布局和飞控系统也省略了复杂得有些过分的格斗能力。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;这个决定让新战机的研制工作加速了。&am;ns;&am;ns;&am;ns;&am;ns;意大利，作为意大利皇家科学院院士费米接到爱因斯坦从中国来的一封信。爱因斯坦在信中德国意大利和日本组成的轴心国是一个非常危险的国际关系，这将使欧洲乃至整个世界都将处于战争和对抗之中，意大利和德国干涉西班牙内战的行为只是一个开始。而德国和意大利对于犹太人的压制已
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