第一百九十一章：世界各国都在研究飞行汽车（2/6）

动”。”

“最早的雏形为“空中移动”1.0版，如今已升级到3.0版。”

“二零一三年九月，克莱因亲自驾驶“空中移动”2.5版首次试飞。这款飞行汽车蓝白相间，使用钢制框架和碳纤维复合材料的外壳，有着流线型的驾驶舱，光滑的尾翼，外观相当漂亮。它长6米，净重450千克，可供两人乘坐。”

“带有折叠式机翼，在尾部有一个螺旋桨，由一台rotax912引擎负责驱动。”

“收起机翼时，它能轻松停进一般的停车位或车库，也能在普通加油站加油。”

“”开进机场，它能在数秒内打开机翼，变身成一架超轻型飞行器，翼展为8.2米。”

“试飞结果显示，它在飞行模式下最高时速可达200公里，地面极速为每小时160公里；加满油后空中飞行距离为700公里，地面行驶距离为500公里。”

“对此，特拉弗吉亚公司回应称，该公司将着手研制下一代飞行汽车“tf-x”，并公布了其设计模型。”

“该公司介绍称，“tf-x”比第一代飞行汽车更为先进，它内部空间更大，能够“像汽车一样舒适”地容纳4名乘客，能够像直升机那样垂直起飞而不需跑道，还可以不间断飞行500英里（约为804.67公里）。”

“米国纽约市华盛顿港，拥有航空咨询公司的知名航空业分析师罗伯特·曼恩认为，特拉弗吉亚公司的产品最为接近人们理念中的“飞车”。”

“但他同时指出，“过渡”的问题在于销售市场。”

“曼恩表示，由于燃料成本和高昂的制造成本，通用航空市场在过去20年中一直呈下降趋势。”

“对于商家和消费者而言，‘飞车’并不便宜。鉴于其独特性，这个产品能有一定的销售量，但问题在于它是否会盈利”。”

“进入九零年代之后，为使飞行汽车真正实现实用化，一些专家冲破泰勒的设计模式，致力于折叠式飞行汽车的研制。”

“首创这一技术的是美国加利福尼亚空中客车技术，设计和发展公司的工程师肯尼思·韦尼克，他研制出车翼螺旋桨叶可折叠的飞行汽车。”

“将车翼折叠在车身上，就能像汽车一样在公路上行驶；展开车翼后，即可升空飞行。”

“车上设4个座位，飞行时亦可达660公里。飞行高度5000米，航程160公里。停放时，将车翼和螺旋桨叶折叠起来，强占一辆家用小汽车
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