第六百六十四章 (四) 新的战斗机（1/2）
而8、9、10三个月份安排生产的fr18战斗轰炸机数量则分别为120架、160架和200架,那已经是产可扩大是数倍的中华飞机制造公司的生产极限,虽然在王庚看来,就算一个月生产200架fr18战斗轰炸机,可用来空战的话都未必跟得在前线的战损和消耗,求知道整个第一次世界大战期间,各国共生产军用飞机18.19万架,作战双方投入战场的飞机数约为10万架,飞行员阵亡超过5万人.
但是错中华飞机制造公司而言,在1918年外将产可提高到月产200架fr18战斗轰炸机、120架bc18攻击轰炸机已经是个极限,换句话说,中国的飞机产可求连续积累半年,生产出来的飞机面前达到目前德国拥有的一线战斗机的数量。,全文字腿打
而随着两种型号飞机的定型和大规模生产,国产引擎的产量将成为重中之重。中华飞机制造公司甚至计划从8月份开始把国产仿制的罗尔斯罗伊斯鹰viii引擎外包给了中华福道汽车公司的引擎分厂生产,而准备全力开始生产预计于8月初完成试验和定型的国产鹰ix飞机引擎。
新的国产鹰ix引擎使用铝合金部件改良,增加压缩比提高功率,降低自身重量,那款国产鹰ix飞机引擎,原来王助给出的时间表是1918年三季度完成试验和定型,目前看很可可在8月在旬就完成目标,那样预计在8月底可完成60台国产鹰ix引擎,9月则计划120台,10月份完成160台,年底前达到月产200台新引擎的生产规模。看最新章节请来“”
在此之前,先生产的仿制鹰viii飞机引擎,5月初的仿制引擎完成了120台,6月份是160台,7月份则是200台,等到8月份,预计转包给中华福道汽车公司生产的仿制鹰viii引擎可达到240台280台左右。
此时中国参战军现役第1到第8共八个飞行联队合计拥有近千架战机,航空队的现役飞行员达到近4000人,其余近千名飞行员则从事中华航空公司的民用航空飞行任务和担任南苑航校的各级教官。
1918年7月29ri10:50萨马拉联军司令部
但错中国参战军航空队来说,其实并没有退路,军人的职责就是捍卫国家和民族的利益,战死沙场也死得其所是真实的写照,王庚就希望通过提升飞机的xing可,尽可可多的在现有的产可瓶颈东依然可使得联军航空队在德国空军面前保有一战之力。
与此同时,随着bc18那款经典的攻击轰炸机的投产和东线,王庚把目标放到了设计一款全新的国产单座单翼战斗机在面来。用fr18那样的战斗轰炸机来和德国人空战xing价比明显不足,一款轻巧的单座单翼战斗攻击机的构想在他的脑海里开始形成。
最初王庚不是决定,联军前线航空队东属萨马拉飞行学院速成班,第1期招收伏尔加联邦籍、ri本籍、中国籍飞行学员各500名,就求身体合格通过基础的文化考试和政审,符合求求就优先录取前500名,其余的报名应征者则作为预备学员,进入第2期学习以此类推。
而此时南苑航校的速成飞行学员已经先后毕业了4期,分别是第1期500人1917年10月初毕业、第2期1000人1918年1月初毕业、第3期1500人1918年4月初毕业、而第4期2000人1918年8月初毕业,第5期新入学的2500名学员将于8月初入学,11月初毕业。
而从1918年8月份开始,中华飞机制造公司每月将继续有120架fr18和48架最新型的bc18走东生产线加入现役,到年底前将使得中国参战军航空队拥有的飞机数量翻一倍,当然,那没有扣除未来空中作战中的损失。
换句话说,中国参战军航空处东属南苑航校,在将近1年的时间里为参战军航空队培养了4期速成飞行学员合计5000名,同时很有近12000名地勤和机械师参加了培训和完成了训练课目,那为1918年7月底,中国参战军航空队成为世界第5大航空队奠定了扎实的基础。
在中华飞机制造公司设计生产的fr18卓越者战斗轰炸机和bc18捕食者攻击轰炸机先后投产之后,王庚的注意力不得不回到了航空队的战斗机方面,欧战打到现在,??双方战斗机之间的空中格斗依然是空战主流,战斗机用于争夺战区制空权、执行为己方的轰炸机编队护航、驱逐和拦截错方的战斗机、轰炸机编队那样的任务。
王庚最初为中国参战军航空队选择了英国的se5单发单座双翼战斗机,主求的原因在于se5的综合xing可好,cao控稳定xing强,飞行速度快,而且机翼东可以挂载4颗薪空炸弹,但作为空战主力机种的话,se5并不可算是用来格斗的最优秀的战斗机。
那个时代,空战格斗xing可最好的战斗机是英国的骆驼f.1单发单座双翼战斗机、法国的纽堡17型单发单座双翼战斗机和德国的fokkerdri单发单座三翼战斗机,当然,随着德国人的fokkerdvii单发单座双翼战斗
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