第 1933 节 运输网络建成（5/11）
种，看来养老金制度在这里想要推广出去那是不可能的事情，很多人都不相信那个时候自己已经是不给商会创造财富了，他们怎么还会给自己钱呢，况且每个月扣自己三成钱的话，这实在是有多了，自己还是不要跟着去尝试这样的新东西了，自己干自己的活儿，拿自己的钱就是了，其他的事情自己不明白，也没有想要去尝试的意思，不过大部分的人都跟商会签订了另外的一个长达五年的合同，他们都感觉能找到那么一个长时间稳定的工作是不错的，他们在农村也都是人家的佃户，自己没有土地的，在这里每年好好的干的话每年也能剩下个几两银子的，别瞎看这几两银子，对于他们来说几两银子已经算是不小的钱了，要是好好的干完这五年的话，可能就会有能买三四亩地的钱了。
身处这个社会李从算是明白什么叫做小农经济了，这几大帝国虽然没有重农抑商，但是商人的地位也不是很高的，当然了跟李从这样的大商人那是不一样的，这样的大商人甚至比一些贵族的地位都要高很多的，大部分的老百姓要么就是要考试取个功名的，要么就在老家好好的收拾上几亩地，好好的过日子，这地皮可永远都是自己的，做这个才是最好的事情，这一很多人都是那么想的，包括李从新招募的这些员工，基本上都是这样，他们在这里五年就是这么想的，很多人想的就是这商行里几乎什么事情都管的，自己在这里的五年可以存起自己一半以上的薪水来，这样的活儿绝对是可以做的。
比如一个普通的赶马车的，他一个月的基本薪水就是500个铜子，也就是五钱银子，对于其他的打工者来说这钱不算是很多的，但是还有很多杂七杂八的收入的，基本上每个人都会有一些固定的线路的，短途的一天一次的话每天都会有0个铜板，每个月上班够6天的话还会有100个铜子的全勤奖，这样算下来的话这一个月就能有一两多的银子，而且商行规定在这里工作满一年的都可以额外的领取一两银子的，下一年的薪水在今年的基础上上浮百分之十，最高百分之五十封。
这可以说就是整个运输系统里面薪水最低的人了，一些高等的价格可就高了，比如说那些走长途的，或者说几辆车的负责人了，他们在当地都是一些非常有关系或者说是有本事的人，他们的收入要是这些普通员工的三倍以上的，他们到李从这里来还有一个原因就是李从会每年发放一些机会的，让他们全部都变成一级战士的机会，这要看他们的工作表现了，当然了，这个对外是不会说出去的，只是给他们一些暗示就是了，至于他们明白到什么程度，就看
本章未完，请翻下一页继续阅读......... 请记住【能源集团】最新更新章节〖第 1933 节 运输网络建成〗地址https://wap.384g.com/html/4/4400/1930.html