第 795 节 分包铁路（2/6）
他们安排午饭了，这些人也不是没事就来这里瞎谈的，两万亿的工程自然安东诺夫家族也不能自己一家把活都给干了，多少的也得有点东西是需要大家一起来做的，修建这样的大工程一直都是利润十分庞大的，很多人因此一夜暴富，这么大的一块肥rou谁不想吃，再说了，要是都让安东诺夫家族吃了的话，他们的家族势力要上升多少啊，这可是谁都不愿意看到的。
这个计划公布出来不只是安东诺夫家族头疼，就是李从到现在也在头疼呢，总理在电话里使劲的把李从给骂了一顿，这么大的一个工程怎么能交给一个外国公司呢，咱们国内就有最好的铁路建设集团，中铁随便几个局就能把这事给办了，这是一个小工程吗？上万公里的铁路，还有铁路沿线的车站跟仓库等一系列的配套设施，高达两万一千亿人民币的投资总额，李从之前竟然一点都没透露过，搞的铁路局的几个领导直接就上能源集团北京分部的门口蹲着去了，就要个说法，凭什么不用国内的非得要国外的呢。
这还是第一波呢，接着首钢、宝钢等几个大型的钢铁集团也上门了，你整个铁路要用几百万吨的钢材，要是修路的问题你需要顾忌俄罗斯人的感受，可这个钢材应该没什么问题了吧，俄罗斯的钢铁集团怎么能跟咱们的比呢，咱们的那可都是世界上能排上名的，质量不但比他们的要好，就是价格方面也绝对有优势的，这样的事情你要不好好的照顾一下国内企业的话，别说咱不给你面子。
就连自己的好哥们白晨也一个电话过来了，说李从不够意思，那么大的工程不照顾一下咱们自己人怎么能去照顾老毛子呢，李从也感觉到自己之前的做法有点太自私了，好歹这些企业在国内的时候很给自己面子的，应该给他们一些。
李从就看着自己的计划书，自己的这条铁路的起点是大连，经哈尔滨大连铁路、滨哈尔滨洲满洲里铁路，由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境，沿西伯利亚大铁路，经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流，再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港。
从大连到满洲里段是全部在国内的，这部分现在也在通车，自己要重新修建不需要国家出一分钱的，只要国家给自己政策方便就可以了，这其中大概有一千九百公里，这一段就交给国内的铁路建筑集团来办吧，相信也能暂时的满足他们了，想到老毛子的地盘上来修铁路那麻烦不是一般的多，他们估计也不会来，而且自己已经答应了安东诺夫家族那边了，俄罗斯境内的要全部交给他们的，不过自己倒是没说这个
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