第32章 锋芒(4/6)

懈怠模样,恍若一个普通的邻家少年,少有咄咄逼人锋芒必露的时候,这次为了争取14进入国内,梁远只好暂时的放弃低调的念头,在梁远看来除了自己亲自出手,没人可能在短时间内扫清14进入国内的一系列障碍,战斗机这东西可不是大白菜,就算共和国想买,怎么让美国人迅速卖掉也不是一件简单的事情。

对于梁远来说14最让人动心的就是那套由大气计算机控制的全自动可变后掠翼,这套东西才是梁远谋划的关键,在后世格鲁门曾经提出过超级雄猫21的开发计划,经过大量复合材料减重,改成气泡式座舱的14换装通用电气的110ge129发动机之后,超级雄猫可以实现m1.5的超音速巡航,加上14本身就可以在m2的速度下作过载高达7g的机动,相当于一次性的解决掉共和国四代重歼,最让人头痛的超音速巡航和超音速机动两个问题。

共和国不少飞机设计师从六十年代就开始高喊着“飞机动力不足气动补”的口号,结果到了新世纪仍然跟在美国的屁股后边吃灰,对14这种动力不足气动补的典型机型视而不见,在美国淘汰14后又一边倒的攻击14的可变后掠翼如何如何的落后,美国说14的落后是建立在拥有推重比高达11的119系列发动机基础之上的,以美国航空发动机的实力,哪怕是一个电冰箱装上两个翅膀,人家也能弄上天去搞超音速巡航的,当然不屑于在14的气动上付出额外的成本。

国内对14一边倒的认知,好比印度嘲笑共和国载人航天技术落后,发射成本太高,我们才不搞使用成本这么高的东西呢,我们要搞得就得和一样。即经济又实惠,有无的问题都没解决就先考虑上使用成本了,这是哪门子逻辑思维,所以说伟大的印度人民是不屑于研究火箭技术的,直接在等反重力科技呢,那玩意节能环保无污染还能多次使用。

苏27生产线直到1997年才在盛京立项,共和国花费了六年时间把苏27的机体完全国产化。若是能引进14的大修线,得知14各种零件的规格、使用寿命、设计强度,梁远坚信用不上十年自己就能把14的机体山寨出来。

除了亲自出马。别人哪能理解自己的这些鬼心思,换个家伙谈判把工作重点放在威力吓人的aim—54导弹上,自己这大脑袋钱可就白花了。

宁婉嘉看着梁远腰背挺直、英气毕露的模样。大大的眼睛里满是小星星,李远玲看着怀里的宁婉嘉小脸通红,雪白的小手攥着拳头,轻轻的挥动着,忍不住笑了起来,轻轻的亲了亲小丫头的脸颊。
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