第四百七十二章 不可思议（2/3）
一系列小岛航行直到抵达婆罗洲（婆利国），然后转往北前往现如今吕州所在的地区。
全程大概三个月，其中从广州沿海到林邑要大概一个月，从林邑到婆利也要一个月，从婆利到如今吕宋地区，也得一个月。
这还是顺风行船时要花的时间。
整条航线就是在涨海边上转了个大圈，固然沿途有补给，还有海岸、岛屿做参照物，随时可以避风，所以走起来很安全，但耗时实在太长。
后来，当三桅、四桅乃至五桅海船涌现，新的航线也有了，那就是“截弯取直”，从番禹出发，直接往东南方向横渡大洋。
在番禹外洋，有一股自北向南流淌的洋流，这洋流穿过福州和台州之间海峡向南流，流速很快，海船必须与之搏斗，才干顺利向东南方向的吕州航行。
若风力较弱，船只会被洋流推着往南走，只能靠泊琼州，等候风信直航往东南方向的吕州。
这条航线，走起来比起本来的航线快很多，但对航海技巧的请求很高：直接横渡大洋，是没有多少参照物可以依附的，若半路上碰到风暴，即便靠泊几个岛礁都不行，基础跑不掉。
所以，这条航线有季节限制，在夏秋之际，由于刮的是东熏风，以及多发风暴，从广州番禹到吕州吕宋，还是得走旧航线。
但现在不一样了，自从前年有了新式火轮船，经过大半年时间，往年年底有机帆两用的新式火轮船从番禹直航吕宋，耗时不过三日。
今年年初，有机帆两用的情势火轮船从吕宋出发，经过台州一路北上到长江进海口的广陵，四千余里的海路，据说走完整程也就旬日，这在以前是不可思议的。
各新航线的开辟，意味着岭南、中原各地职员及物质前往吕州变得十分方便，海船除了回避风暴之外，不需要看风向来决定是否出航。
可想而知，最迟从明年起，会有更多的人乘坐火轮船浮海而来，到吕宋开荒种地，安家落户。
而来自交州的稻米也会大批运到吕宋，确保吕宋粮食供给，养活更多的移民。
吕州“出身”不过数年，却由于有金银铜矿以及煤矿，又被划为重要贸易港及航线中转港，所以这几年发展迅速，很多百姓前来吕州吕宋定居，做买卖，开荒种地。
固然吕州一到夏秋季节就会被风暴袭扰，庄稼轻易被狂风暴雨蹂躏，但对于很多人来说，有一块属于自己的地，再辛苦再累也值得。
对于海商和船家来说，吕宋已经是南北航线上
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