214 大众神车（第二章）（2/5）

的一代，因为它采用了奥迪80平台，也就是后来国内知名的奥迪4前身，让行驶品质得到了很大的提升，并且由了奥迪光环加成。

但张一飞看到这辆车眼光发亮，并不是因为它跟奥迪有什么关系，毕竟后世奥迪4算得上烂大街了，完全给不人那种惊喜感。

真正让张一飞欣赏这辆车的原因，是因为它是一辆“瓦罐车（agon）”，翻译过来就是旅行版，并且还是后世大众神车36的前身。

后世国内二手车有三大神车，分别是大众36、三菱、保时捷997.2，堪称是汽车界的三大理财产品，保值率高的惊人。

其中大众的信仰之车就是36，旅行车的外表跟空间，却有一颗3.6 6的引擎，高达300的马力，能做到五秒破百。

所以36可谓是居家旅行、赛道飙车、扮猪吃老虎的经典车型，张一飞都考虑过自己以后脱离光棍生涯，买一辆36成为自己的“养老车”。

只不过这个愿望没有达成，36自然也没有到手，没想到在这个时间点，能看到36的前身，同样是一代经典车型的五代帕萨特旅行版，真是缘分啊。

所以张一飞没有开那辆租来的菲亚特alio，厚着脸皮从科塞尔手中弄来钥匙，打算体验一下这辆“居家暴徒”。

只是让张一飞很快就感到失望了，相比较后世36那3.6 6的引擎，这第五代帕萨特最强动力，也只有2.8 6，马力上面更是少了70之多，动力感受完全不是在一个级别的。

难怪第六代36能成为理财产品，动力方面的差距，就是决定性的因素啊。

德国跟法国虽然是领国，但是海德堡跟巴黎之间的距离可不近，车程差不多是800公里。

不过好歹都是两个欧洲老牌资本主义强国，道路基础建设方面并不差，全程都有高速公路，所以开车过去大概只需要六个小时，不算是特别的夸张。

早上出发，中途在一个休息站停留了一下，顺便吃了中饭，到达巴黎的时候，已经下午时间了。

相比较米兰这个时尚之都，“浪漫之都”巴黎的名号，对于女生的吸引力明显要更足一些。

进入到巴黎市区之后，武田纯子跟何紫菱两个人一扫之前的疲惫，不断的打量着车窗外的景色。确实对于大多数来说，什么巴黎铁塔、卢浮宫、凯旋门这类的著名景点，算是耳熟能详。
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