第两千七百三六章 德国人的新提议（4/4）
车那在海外市场真心卖不过日本车，这不是贾鸿渐看不起人，因为历史证明还真的是这样！且不说kia起亚这么一个倒霉名字，给会英语的人赶脚都是“车祸死亡”的名字。当然不好卖。而现代呢，虽然牌子不倒霉，但是因为自己没有决定性的特点，实际上卖也不好卖。如果贾鸿渐没记错的话，历史上到了2009年了，这现代在欧洲这么一个整体单年度销售汽车1000万辆汽车的大市场。居然一年只能卖出去三十万辆汽车！
虽然说起来同样销量刚超过1000万辆乘用车的中国大陆市场好像最畅销的车型一年也不过买28万辆而已。可是别忘了，这只是一个车型！像是上沪大众的桑塔纳那一个车型就卖了20万辆一年！然后加上其他的车型，一年百万辆都不夸张好么！然后这还是上沪大众，还没算一汽大众呢！所以说白了，现代的销量再好看，可是他们不可能就在欧洲上市一个车型吧？好几个车型加到一起也就跟人家最畅销的一个车型销量差不多，这能算卖的很好？
不过韩国人觉得在欧洲卖才是王道吧，他们愿意现在报欧洲人大腿就去抱吧，反正贾鸿渐先要站住中国这么一个增长最大的市场再说！而且这些年中国还是有强制报废制度的！特种用车那更是不管开多少公里，直接8年强制报废！而美国和欧洲可是没有什么强制报废制度的！所以从这点来说，中国这边的车市更新换代显然更快啊！(未完待续。)
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