第三千八百八零章 两驱四驱？（2/4）
道电动车的马达要的就是一个轻便，要的就是一个“能量密度”大，就是要在轻的基础上爆发出来更多的马力！于是在外壳进行了全部铝合金化以及用了各种减重计划之后。虽然中间的芯变成了铜芯重量上升，但是因为整体减重效果明显，最后愣是做到了50公斤一个马达可以爆发出来124马力的能量！两个一共重一百公斤的马达，可以爆发出来248马力！
而在开发出来了这么一个电机之后，他们当然得到了来自特斯拉的年供10000台电动机的这么一个订单。在得到了这么一个订单之后，他们都不用特斯拉说话，直接自己就开始研究怎么把更大马力的马达给做的轻量化的问题。于是这样一来，咱们的suv不就将来有好马达用了么？估计再来几个月，那富田就能把大马力轻量化引擎研发成功，到时候咱们suv用上了。说不定不仅仅能够赶的上公路之星的百公里加速的成绩，甚至成绩比之更好都不是不可能！
想到了这里，贾鸿渐突然脑海中迸出了一个细节——如果没记错的话，这富田电机是一个很神奇的企业，他们在呆湾那种一直比较学美国金融以及创业风格的地方，居然这电机厂商到现在都没有上市！这么一个88年才创立的企业，到如今位置貌似所有股份都是掌握在了创始人张家五兄妹的手中，而且每家都是20%的股份！而且更神奇的是，这么一个企业其实盘子并不大！如果贾鸿渐没记错，到了2012年的时候这富田电机的年营业额也不过是6亿新台币左右。换而言之就是1.2亿人民币左右！这算什么大企业？可以说贾鸿渐这边分分钟就可以砸钱把这么一个企业买下来！
当然了，估计要全部股份买下来甚至仅仅是把控股权买下来都不是太容易的事儿——因为这公司明显就是家族企业，人家姐弟5个分享股权，而且还是平均分配。虽然张进峰这么一个人在当公司老板。但是明显家族五兄妹在董事会里面发言权利是一样的！在这么一个情况下，如果真的要把全部股权或者是控股权买下来，人家能乐意么？更何况这华夏高科还不是一个没有利益相关的第三方，他贾鸿渐还是特斯拉幕后的金主！人家富田接到了收购邀约的时候，他们难道不会想这是特斯拉要收购他们？他们就不会想今后这就是要被绑在特斯拉上面了？他们难道就不会想如果不被绑上的话，也许未来还可以跟丰田本田宝马奔驰合作？现在要收购。那就等于是要人家站队，咱们是想着将来要成就霸业，但是人家不一定就相信咱们特斯拉能够成就霸业啊！人家不一定愿意把鸡蛋都放在咱们这个篮子里啊！
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