第八三六章 全塑汽车？（3/4）
，全套的车壳大概成本8000元左右吧！如果造的够多，咱们成本还可以压低到7000甚至6000，如果能投入一些资金研发出来半自动或者自动制造的话，那应该压到5000甚至4000都不成问题……”
擦……原来95年的科技已经这么进步了？80年代的时候贾鸿渐还小，他还真不知道当时中国人已经开始想着要做玻璃钢汽车外壳，还惊动了外国人！不过估计还是因为玻璃钢等复合材料在那个年代只能手糊，没办法产业化大机器生产，所以全球一直稍稍停滞吧？不过要是真的跟郭老爷子说的一样，碳纤维玻璃钢或者说复合材料的性能不输于钢，而且还有易于成型的特点，外加上重量轻，那他的那个国民车的计划，说不定还真能完美实现！甚至搞不好价格还能压到2万出头的地步！
不过唯一的问题，就是这生产线很难弄。生产线要是好弄，估计这些年外国人早就弄起来了。生产线不好弄得结果，就是产量低。要是钢板弄汽车外壳的话，只要模具和工艺过关，那压一下就出来了一个弧形顶，简单的不能再简单，甚至一两秒钟就一个车壳大致形状就出来了。而这种复合材料制作的话，那板不能一秒钟一个啊！这样一下来产量就收到限制，产量受到限制，能卖出去的销量就受到限制。
“好了好了，你这个当老板的，不用这么关注具体工艺方面的问题，公关可以找专家，回头我让海涛去找冶金工业部，去找他们的科学技术司，那边儿专门研制各种新技术新工艺什么的，找他们几个专家来帮忙设计个工艺流程什么的还是应该没问题的，而且也是管理冶金军工事项的，他们那边儿藏着掖着的黑技术多着呢，回头弄俩没什么保密等级的出来用用，也不是不可以嘛……”
听着郭老爷子的话，贾鸿渐还真是有点思维混乱了——天，找共和国冶金工业方面顶尖的大能来帮忙？甚至是给军机研究复合材料的那种大能？找他们来研究怎么给一个两三万元定价的小破车做玻璃钢外壳生产线设计？这怎么感觉像是大炮打蚊子，怎么感觉像是“拉乔丹来帮自己班级打校内篮球联赛”一样的感觉呢？好像有点阵仗太大了吧？
此时老爷子好像也看出来贾鸿渐的心思了，他咧开嘴笑着拍了拍贾鸿渐的肩膀，“怎么了，你刚才不是说要疯一下么？不是说野心特别大么，不是要做中国的丰田么？丰田有日本政府的支援，我们国家就不能支持咱们一下？这才刚开始疯一下，你怎么反而不带头上了？哈哈，小子，这才是个开始呢！”
哈？这才是个开始？那之
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