第278章 谁说文宣战五渣(4/5)

免费维护属于透平行业里的核武器。一旦放出去绝对是一起玩完的大杀器,搞不好整个行业都有重启的危险。

几人闲谈间,新闻联播无比熟悉的旋律准时响起,在罗京按部就班的介绍完国家领导人的去向之后,第一条实事新闻就是铁道部突破了高速铁路200公里/小时的速度关口。

“今天下午一点零七分,在哈大铁路辽宁_省_内的林盛堡段,盛京铁路局本溪列车段所属的征三号燃气轮机车创下了时速202.17公里的速度记录,正式突破高速铁路200公里/小时的速度关卡,标志着我国在高速铁路领域获得了重大突破。”

电视里,罗京富有磁性嗓音在播报这条新闻时略显清扬。

人生在世的生存基础,无非是衣、食、住、行四个字。

在八十年代末、九十年代初,高速公路网络在共和国版图上略等于无,民航基本还是各单位一把手、二把手的专属事务,只有铁路,才是庞大的共和国民众、一般公务人员出门时必不可少的交通工具。

已经掉进这个世界三年多的梁远,完全可以理解罗京语气上的轻微波动,可以说铁老大的赫赫威名基本都是在这个年代积累下来的。

“在新中国成立不久,中央下定决心要把铁路修进西_藏,征燃气轮机车项目是青藏铁路计划中十分关键的一环,从六十年代起,中国铁道部开始研制适合运行在高原地区的燃气轮牵引机车……。”

伴随着罗京的解说,电视上,铁道部当年研制征一、二型的相片和两车试车时影像快速闪过。

“征一、二号原型车皆毁于大火,面对这种无比艰难的局面,铁道部决心迎难而上,在东北机车厂继续开展燃气轮机车的研制工作……从1964年在图纸上画下第一笔痕迹算起,广大科研工作者在燃气轮机车上奋斗了二十余年,终于奠定了征三号成功的坚实基础。”

看着电视上征二号烧焦了的残骸,迅速换成迎着午后斜阳呼啸而来的征三,梁远整个人都要呆掉了……,铁道部的宣太给力了,这段新闻要奋斗有奋斗要煽情有煽情,简直绝了。

“征三号试车的成功使我国成为继美、英、法、苏之后,第五个成功研制出燃气轮机车的国家。”

新闻的最后,罗京代表铁道部许下了一个美好的诺言,七五期间,共和国第一条准高速高速铁路有可能投入营运。

“最后那段看到小叔了,可惜,我们和小远的镜头被掐掉了。”宁婉嘉惋惜的说道。

随着电
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