第四百三十七章 一日千里（续）（2/4）
，其意义有多么重大，这玩意一旦普及，天下必定又是一番新面貌。
从长江下游广陵出发的新式火轮船，抵达三峡出口下游的江陵，全程两千多里，理论上只需要十来天就能抵达（包含路上适当靠泊港口过夜、加煤、检验等）。
若持续前进，经过水流湍急的长江三峡，还可以一路西进，直达益州，甚至抵达成都。
很可能全程也就一个月时间！
这种事情光是想就能让人感到激动万分，许绍和郝吴伯明确，螺旋桨推动的火轮船，就像最后一根投进炉膛的柴禾，让锅里的水开端。
交通方便，随之而来的是中枢把持处所所需本钱大幅降落，也就是说，朝廷有更强的运力，将“气力”投送到边境。
这种气力，可以是部队，可以是粮食、辎重、甲仗，反正不过乎职员和物质。
随之而来的大批“流动人口”，也会导致很多问题复杂化，或者涌现新的问题，所以朝廷必须做出应对，进行“变法”，改革各项制度，制定各种新政策。
许绍看着一个新式内河客船船模，为新的航运能力感到震动，这样的交通、运输工具，是千百年来从未有过的，朝廷要县驾驭这样的工具，仅靠民部或者工部已经力不从心。
民部的转运司，下辖各地转运司和轮船招商局，然而随着航运新一**发展即将到来，靠着转运司来治理火轮船航运确定会很吃力，效率也不高。
“所以，要有专管交通运输的‘部’，规格与六部一般。”
宇文温说道，将自己的构思说出来：“可以称交通运输部，或称交通部，总管水、陆交通运输事宜，还有物质转运，下辖各地转运司和轮船招商局。”
“当然，道路建设，掩护，河道疏通、掩护，这些职责到底回工部管还是这新部管，也得分明确，免得相互扯皮。”
“各地户籍治理，包含流动人口的治理，其职能要强化，可以从民部剥离出来，和警察制度相联合，成立一个负责户籍治理、执法、保持治安保证公共安全的部，若如此，新部可以称为‘内务部’。”
“流动人口的治理，涉及到户籍、税收和治安，内务部对应户籍和治安，至于税收，包含贸易旺盛带来的各种税收问题，民部需要强化对应职能，具体如何强化，你们可以构思一下。”
“或者，将对流动人口及贸易、产业收税的职能从民部剥离出来，另成系统，这都是可以考虑的。”
“还有，工、矿业的发展十分
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