第三千八百八五章 系数大进步(1/4)
把suv改成三厢车?这听起来简直就像是一个笑话!郭崆辉老爷子现在就是这种感觉!当他听到贾鸿渐说要把suv改成三厢的时候,他的感觉就像是要把圆形的轮子给改成方的——是,是能改,但是改了之后方的玩意儿叫轮胎么?能够在地面上顺流的滚动么?同样,suv这玩意儿本来名字就是“srt-utility-vehile”的缩写,也就是运动型多功能车辆!什么叫运动型?就是能一定程度越野的意思,就是跟卡车一样地盘高,不怕坑洼路面,只要不是极端的达喀尔拉力赛什么的,这种suv基本上都能吃定的路面!什么叫多功能?就是位置宽敞,头顶上可以放行李架,可以跟休旅车一样把很多行李放在头顶上运输。∑頂點小說,..同时后门还能打开,后排座椅还可以放倒,于是可以当个有后盖的皮卡使用!哪怕就算是在超市里面买了很大件的东西,照样可以塞在车厢里面带着走!这就叫多功能!
而如果把suv改成三厢的话,那变成什么了?三厢车就是要在后面多出来一个行李厢,于是就没有了后车门了,而后排座椅能不能放倒也没什么意义了——因为后行李厢的存在限制了可以塞进车内的货物体积啊!那么这样一来,这车不就不那么多功能了么?不就变成了有一定越野能力的轿车了么?这还怎么能叫suv呢?
所以郭老爷子看着贾鸿渐,那真是都不知道怎么提问了!同时他又觉得按照贾鸿渐的天才,这小哥应该不会问出来这么低级的问题吧?就在郭老爷子一脸如同便秘似的有问题但是又开不了口的时候,贾鸿渐主动解释了,“老爷子,我不是说把suv真的改成三厢。而是说保持两厢的构造,但是外形做的有点像是三厢——您看如今外国很多车子那造的三厢车,屁股也挺高挺翘,实际上就是比两厢车屁股更长一些更低一些而已!所以我是在说啊,咱们能不能延长suv后排的行李厢,同时屁股那边做一个从车顶下来的收尾结构。让车子从外观上看有点像是三厢造型,但是实际上还是两厢。这样一来可以增加载货空间,另外一方面也可以优化空气动力学造型……”
原来贾鸿渐的意思是这个!郭崆辉老爷子顿时眼前一亮!是啊,为什么不能这么做呢?如果这么做的话,车子更长更霸气,同时风阻也能更小,续航里程也能更多,这多好啊!可是老爷子突然想到了一个问题——“但是这样的话车子会过长吧?我算算看……怎么都要超过5米的长度了吧?”这个长度可是有点问题了!因为像是宝来这种现在畅销的三厢车,长度也不过是4.米而已。而像是丰田
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